Tesla hat gezeigt, dass sie nicht mehr Ultraschallsensoren in seine Autos einfügen und sich stattdessen ausschließlich auf Kameras für Dinge wie Autopilot verlassen. Der Schritt erfolgt, nachdem Tesla bestätigt hat, dass er im vergangenen Jahr Tesla Vision -Kameras verwenden würde.
Tesla -Autos und Lastwagen haben im Kauf, um Autopiloten zum Laufen zu bringen, in der Vergangenheit mit einer Kombination aus Kameras und Ultraschallsensoren versendet, um alles zum Laufen zu bringen.
Electrek merkt an, dass es „acht Kameras, ein Radar vor Front und mehrere Ultraschallsensoren rund um seine Fahrzeuge“ gab.
Aber das ist jetzt alles, wobei Tesla anscheinend die Meinung ist, dass der beste Weg, um die Art und Weise zu simulieren, wie Menschen Autos und Lastwagen fahren, darin besteht, Autopilot zu sehen, was sie sehen, und nichts weiter.
Sie würden denken, dass viel mehr Daten besser wären, aber die Idee von Tesla ist, dass die Straßen für Menschen geschaffen werden, die mit einem sehbasierten System navigieren-die natürlichen neuronalen Netze in ihrem Gehirn. Der Autohersteller glaubt, dass es am besten versucht, dies nur mit Kameras und künstlichen neuronalen Netzen zu replizieren und die Radardaten nicht das System zu verschmutzen zu lassen.
Tesla sagt, dass es Ultraschallsensoren aus dem Modell 3 und Modell Y eliminiert, wobei das Modell S und das Modell X ab 2023 den gleichen Schritt machen.
Dies zeigt jedoch, dass einige Funktionen anfangs nicht verfügbar sein werden-obwohl Tesla sagt, dass sie sie schließlich zu nicht ultrasonischen Erfassungsautos und LKWs bringen werden. Dazu gehören Park Assist, Autopark, Summon und Smart Sumplomon.
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